بررسی تجربی و تحلیلی مقاومت کششی بتن خودتراکم حاوی الیاف فولادی

پایان نامه
چکیده

بتن خودتراکم، راه حل مناسبی برای رسیدن به سازه های بتنی با دوام، مقاوم و شکل پذیر است، اما این بتن مانند بتن نرمال در کشش ضیف می باشد و همچنین شرایط ایزوتروپی و کاهش ضعف شکنندگی و تردی نیاز به راهکارهایی جهت تقویت بتن دارد. لذا استفاده از الیاف فولادی که یکی از پرکاربردترین و اقتصادی ترین نوع الیاف محسوب میشود، بعنوان گزینه ای برای افزایش مقاومت کششی و کاهش گسترش ترک مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان نامه تأثیر میزان الیاف فولادی 1/0، 3/0، 5/0، 7/0 و 9/0 درصد، بر روی مقاومت کششی بتن خودتراکم بصورت تجربی به روش برزیلی مورد بررسی قرار گرفته و همچنین ارزیابی آزمایش برزیلی و خرابی آن از دیدگاه تئوری مکانیک شکست صورت گرفته است. نتایج بدست آمده از آزمایشات تجربی نظیر مقاومت های فشاری و کششی، مدول الاستیسیته و نیز نمودار تنش و کرنش حاصله بمنظور ارائه مدلی جهت مشخص نمودن نخستین ترک و روند گسترش ترک در بتن، توسط یکی از نرم افزارهای المان محدود (abaqus) استفاده شد. نتایج آزمایشات تجربی نشان دهنده تأثیر الیاف در افزایش مقاومت کششی است و انطباق نتایج آزمایشگاهی با نتایج حاصل از نرم افزار، نشان دهنده صحت مدلسازی انجام شده در ارائه روند مکانیزم شکست می باشد.

منابع مشابه

بررسی تأثیر الیاف فولادی بر خواص تازه و سخت شده ی بتن خودتراکم حاوی اسکوریا

در این مطالعه به بررسی آثار ناشی از افزودن الیاف فولادی با دو درصد وزنی بر پارامترهای جریان پذیری و خواص سخت شده ی بتن خودتراکم سبک حاوی سبکدانه های اسکوریا پرداخته شده است. بدین منظور الیاف فولادی با طول 50 میلی متر به میزان 20و 40 کیلوگرم در مترمکعب به طرح اختلاط شاهد اضافه شده و سپس آزمایش های بتن تازه شامل جریان اسلامپ، قیفV شکل و جعبهL  شکل و آزمایش های بتن سخت شده شامل اندازه گیری چگالی، ...

متن کامل

بررسی تأثیر الیاف فولادی بر خواص تازه و سخت شده ی بتن خودتراکم حاوی اسکوریا

در این مطالعه به بررسی آثار ناشی از افزودن الیاف فولادی با دو درصد وزنی بر پارامترهای جریان پذیری و خواص سخت شده ی بتن خودتراکم سبک حاوی سبکدانه های اسکوریا پرداخته شده است. بدین منظور الیاف فولادی با طول 50 میلی متر به میزان 20و 40 کیلوگرم در مترمکعب به طرح اختلاط شاهد اضافه شده و سپس آزمایش های بتن تازه شامل جریان اسلامپ، قیفv شکل و جعبهl  شکل و آزمایش های بتن سخت شده شامل اندازه گیری چگالی، ...

متن کامل

ارزیابی مقاومت مکانیکی بتن خودتراکم حاوی الیاف تحت حرارت های بالا

استفاده از انواع الیاف علاوه بر افزایش شکل‌پذیری، چقرمگی و کرنش نهایی، نقش عمده در کاهش ترک‌های انقباضی و حرارتی دارد. از طرفی افزایش پسماند حاصل از مواد بر پایه‌ی نفتی و پلیمری موجب ایجاد نگرانی‌ها در مجامع جهانی به دلیل سوء آثار زیست‌محیطی مواد مذکور شده است. لذا در پژوهش حاضر، الیاف فولادی به میزان ۰٫۴، ۰٫۵ و ۰٫۶ درصد، الیاف پلی‌پروپیلن به میزان ۰٫۰۳، ۰٫۰۵ و ۰٫۱ درصد و الیاف بازیافتی پلی‌اتی...

متن کامل

رابطة مقاومت فشاری با مقاومت کششی و ضریب کشسانی در بتن خودتراکم حاوی سنگ‌دانه بازیافتی و زئولیت طبیعی

در سال­های اخیر توسعه در فنّاوری  بتن این امکان را فراهم نموده تا بتوان بتن­های توانمندی تولید نمود که کارایی  و مقاومت آن فراتر از بتن معمولی باشد. امروزه استفاده از مواد بازیافتی و پوزولان­های طبیعی در راستای کاهش هزینه­های جاری و همچنین کاهش یا حذف مشکلات زیست محیطی به یکی ار مباحث مورد علاقه اکثر محققین تبدیل شده است. در این پژوهش امکان استفاده از زئولیت به عنوان یک پوزولان طبیعی و همچنین سن...

متن کامل

تأثیر حرارت بالا بر مقاومت فشاری و کششی بتن های حاوی الیاف شیشه

تصور می شود که ساختمانهای بتنی در برابر آتش مقاوم هستند. تحقیقات گذشته نشان داده است که به هنگام حریق در این ساختمان مشکلات متعددی اتفاق می افتد. در آتش­سوزی، یکی از روش­های خاموش کردن، استفاده از آب توسط آتش­نشان­ها می­باشد. در عضو حرارت دیده به محض رسیدن آب، اختلاف حرارت زیادی به وجود آمده و سبب تاثیر گذاشتن بر بسیاری از خصوصیات آن می­گردد. بر اساس دانش نویسنده، تحقیق مستقل آزمایشگاهی جهت تاث...

متن کامل

تاثیر الیاف فولادی بر خصوصیات مکانیکی و عملکرد درمقابل حرارت و یخ زدگی بتن سبک خودتراکم

در این مقاله تاثیر الیاف فولادی بر خصوصیات مکانیکی و عملکرد در مقابل حرارت و یخ زدگی بتن سبک خودتراکم حاوی ژل میکروسیلیس و سبک دانه لیکا مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور سه مقدار مختلف الیاف فولادی به بتن سبک خودتراکم افزوده شده و اثر آن بر خصوصیات رئولوژیکی و مکانیکی، از جمله مقاومت های فشاری، کششی و خمشی، و بر عملکرد بتن در برابر حرارت و یخ زدگی مطالعه شده است. در ابتدا تعداد ده طرح اختل...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023